Volkswagen Scirocco

La compañía germana Volkswagen a cerrado un nuevo trabajo a la perfección, estoy hablando del nuevo VW Scirocco una rendición de uno de los coches míticos que recorrían las carreteras europeas entre las décadas de los 70 y los 90. Este nuevo modelo saldrá a la venta en España el próximo mes de octubre.

El VW Scirocco es sencillamente precioso, sencillamente ágil, sencillamente moderno, sencillamente eficaz, sencillamente.... irresistible.

Este deportivo llegará a competir con modelos talez como el Volvo C30, el renovado Mercedes CLC Sportcoupe, del BMW Serie 1,del juvenil Opel Astra GTC, del Ford Focus RS, del Renault Megane Coupe e incluso del exitoso VW Golf.

Su chasis, mas próximo a la de un compacto que la de un coupe, posee unas medidas precisas, con 4.26 metros de longitud y 1.81 de ancho, y así teniendo la capacidad para cuatro adultos, cómodamente ubicados en asientos deportivos, siempre que los pasajeros de los asientos traseros no superen los 1.80 de altura. Esto provoca que a veces sea criticado por esto el nuevo modelo, pero si fuera un poco mas grande, perdería su aspecto deportivo que lo hace tan majestuoso.

Estéticamente, su línea resulta rompedora. La parrilla frontal, con el emblema de la marca sobre el capó, fluye horizontalmente hasta los faros, afilados y agresivos para insinuar el concepto "sport" que dibuja el resto del conjunto. El perfil deslumbra por la ligereza que destila y la zaga, ensanchada a la altura de la línea de cintura y con la doble salida de escape, acapara las miradas de la gente por su corpulencia. Una imagen que no deja indiferente, atractiva hasta para los amantes del clasicismo. Destacan sus asientos deportivos, que pueden ir prácticamente "pegados" al suelo y en los que resulta fácil encontrar la mejor postura de conducción.

Para que el conductor disfrute de cada kilómetro, el equipamiento del Scirocco es bastante completo. Control de estabilidad, suspensión deportiva, seis airbags, climatizador bizona, sensor de luces y lluvia, control de presión de neumáticos, espejo interior fotosensible, conexión para iPhone y un espectacular techo panorámico. Estos son los principales elementos que trae de serie. Además, como opción, se puede montar control de crucero activo, navegador con pantalla táctil, sensores de aparcamiento, una suspensión variable que tiene tres modos: normal, confort y sport, en función de la exigencia del conductor y las características de la carretera.

Este nuevo modelo saldrá con tres tipos de motores, uno diesel, y dos a gasolina. Los dos gasolineros serán 2.0 TSI de 200 cv y el 1.4 TSI de 160 cv. Esto hace que tenga una velocidad máxima de 220 km/h y acelere de 0 a 100 Km/h en 8.1 segundos. Además saldrá a la venta con cambio manual de seis velocidades con una caja DSG y otras versiones con cambio automático. La marca anuncia un gasto de 6,5 litros a los 100 km.Esto hace que se trate de una versión realmente equilibrada en cuanto a prestaciones, equipamiento y precio, ya que saldrá a la venta por unos 25.000 €. ($19.000.000 Chilenos aprox.)

Sencillamente irresistible.

Renault Megane Coupe

Renault presenta su nuevo modelo en París, la versión coupe del nuevo Megane. El modelo coupe se diferencia mucho del nuevo Megane Sport de cinco puertas, ya que además de la carrocería de tres puertas, tiene un notorio cambio en la parte trasera. Además este nuevo Megane coupe es 1.2 cm mas bajo y tiene una parte frontal cambiada; con unas grandes entradas de aire y unas piezas de cromo satinado que lo hace notar imnediatamente.

Este modelo que llegara un poco después del modelo de cinco puertas, competirá con modelos como el Opel Astra GTC o el Volkswagen Scirocco, entre otros.

Técnicamente este nuevo modelo es mas ligero (según sus diseñadores unos ocho kilos mas ligero que el anterior) y mas ancho. Otras de las mejoras que tiene este nuevo modelo es la frenada, dotada de unos grandes discos de 296 mm en el eje delantero y de 260 mm en el eje trasero.

Este nuevo modelo estará movido por motores 1.6 16v de 110 cv y 2.0 16v de 140 cv respectivamente. Además destacaran los turboalimentadores denominados TCE. Desde el comienzo estará disponible el TCE 180 cv, y mas adelante llegara un TCE 130 cv de solo 1.4 litros de cilindrada.

Ford Focus RS

Este nuevo modelo de la reconocida marca Ford ya fue anunciado en el Salón de Londres, donde ya se mostraron todos sus atributos practicamente definidos. Su lanzamiento tendrá lugar en el salón de Ginebra y su precio ya establecido es de 33.995 euros. ($26.000.000 chilenos aprox.)

Aunque este nuevo modelo proviene del ya conocido Ford ST de 225 cv, pero el impresionante RS tiene una serie de molificaciones que lo colocan varios pasos mas arriba. Este nuevo modelo no tiene nada que envidiarles a otros como el Subaru Impreza STI o el Mitsubishi Lancer Evolution X.

Para comenzar, la suspension del nuevo modelo es totalmente distinta y puesta a punto por el Team RS con el objetivo de que se pueda dirigir toda su gran potencia. Para esto también cuanta con un diferencial autoblocante Quaife, con una caja de cambios manual de seis velocidades. Además posee unos neumáticos Continental en medida 235/35ZR19.

Pero aquí no acaban los cambios hechos a este nuevo modelito; la anchura ha crecido 40 mm, y los discos de frenos tienen una medida de 336x30 mm en el eje delantero y 302x11 mm en el eje trasero.

Pero, con tantas modificaciones, es obvio que el peso de este modelo comparado con la versión anterior a crecido, pero sin llegara ser excesivo, fijándose un peso en el nuevo Ford RS de 1.467 kilos.

Estéticamente, el nuevo Ford Focus RS no pasa desapercibido. Sus entradas de aire, su enorme alerón, sus rejillas de ventilación del capo o su gran carrocería le da a este modelo un gran estilo autentico y que además te da una primera idea de su enorme poder. Y es que, cualquier deportivo, ya puede temblar frente al nuevo Focus RS, ya que la efectividad del compacto parece ser aplastante.

Este posee un motor de 2.5 litros turboalimentado de cinco cilindros con una potencia elevada hasta los 305 cv y un par de nada menos que 440 Nm entre 2.300 y 4.500 rpm.

Su velocidad máxima no esta limitada, y con sus 263 km/h supera a sus otros rivales limitados a 250 km/h. Este nuevo modelo acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos.

Ya esta claro que el Focus RS esta muy bien equipado, pero además de todo esto, posee una serie de otros equipamientos, como son los faros bixenón, el climatizador multizona, el sensor de parking trasero, los airbags laterales y delanteros, los sensores de lluvia y la alarma volumétrica entre otras cosas.

Luego de todo esto, podemos decir que el nuevo Ford Focus RS

tiene gran potencial dentro de la categoría.